原标题：在海上工作有趣吗？
很多小伙伴们都非常向往在邮轮上工作，一边工作一边欣赏美景，邮轮上还有表演与美食，是不是想想就很心动？其实在海上工作也需要具备一定的专业素养，并且身体素质较强，只有这样才能享受这份工作，如果你对海上的工作非常感兴趣的话，赶快看看下面的具体内容吧！
一、海上工作轻松且高薪
相比于办公室的996式工作，在海上工作没有固定的出勤时间，也没有严格的考勤制度，在心态上相对来说还是比较轻松的，能够让工作人员工作压力较小，因此工作人员也会更加热情的面对工作。并且在海上的工作环境是新鲜的，并不像办公室这样千篇一律，虽然有时会出现突发情况，但是大部分时间都是非常有趣的，能够充分激发员工的工作热情，从而提高行业内的整体水准。
据不完全数据统计显示，邮轮乘务的月薪在8-9K左右，并且在国际航线中还有可能收到成倍数的小费，外国的小费文化与我国完全不同，因此海上的工作是一个高薪工作。随着经济全球化的进程不断加快，我国与他国的贸易往来日渐频繁，因此邮轮运输行业近年来也是一直在飞速发展，行业内的薪资水平都有了或多或少的提升。
二、海上工作有趣且新奇
在海上工作很有吸引力的一点就是不知道下一刻会发生什么事情，这对于很多具有冒险精神的人来说是选择这份工作的主要原因，很多人都是接受不了日复一日地从事相同的工作，从而选择去海上历练的。虽然在海上工作有一定的冒险性，但是其高昂的薪水和丰厚的福利也是非常吸引人的。
现在的航海事业已经进行了产业升级，要求从业者的综合素质有大幅度的提升，这不仅是推动航海事业快速发展的有效举措，更是提升员工工作激情的原动力，只有不断提高服务质量，才能为我国的航海事业带来商机，从而实现经济产值的直线上升。
在海上的工作永远都是新奇的，因为你不知道顾客会提出多么离奇的要求，也就不知道员工的服务可以完善到哪种地步，服务行业就是在不断摸索中成长的，这就需要从业者具备高度的工作耐心和服务精神，只有这样才可以不断提高工作质量。
三、海上工作未来有无限可能
其实航海旅行还没有完全走入大众的视野当中，其实大众的消费水平已经有能力覆盖航海旅行产业了，只不过航海行业在营销手段上面还存在一定的欠缺，一旦航海旅行进入大众的生活，就将产生巨大的商机与人才缺口，这对于整个航海事业来说，既是机遇也是挑战。
如果未来大家认可了航海旅行这一形式，就会产生许多新的服务需求，这时就要求海上工作者重新认识工作性质，提高服务质量，这对于整个行业的良性运转也是非常有好处的。
总之，航海是一个既新鲜，又充满挑战的行业，非常适合那些有冒险精神，动手能力较强，具备服务精神的人去从事，并且这类人群基本都能得到丰厚的薪资待遇，未来不可限量，以上就是为大家准备的全部内容！
船员长期在海洋上工作是非常辛苦的。
1.孤单人，大多是社交动物，更是群居动物。
可船上的生活好像恰恰就避开了这几个词，工作之余，剩下的大多是孤单。这样的孤单也是相对而言，更多的是来自于内心的感受。这样的一份孤单并不是不可战胜，也并不是不可以克服，这把钥匙主要还是掌握在自己的手中。2.“无趣”“无趣”这例病是一种高级病。
个人的理解，这是因为闲得无聊而衍生出来的一种感受，治疗的药剂就是让自己充实起来。刷美剧、看综艺、打农药、打牌侃大山，我认为这些事情只会让你越来越空虚，越来越感觉到无趣。时间是打发了，但是越是长久，给人带来的负面感受就越强烈。
如果实在没有事干，建议做一下健身运动，就算不能在室外，在室内也是可以完成很多动作，出一身热汗，那种酣畅淋漓的感觉，会让你有一种满足感。
我从小到大一直生活在海边，母亲退休前就是水产公司的员工，家里有几个亲戚就是渔民。现在出海上船打渔的工作按距离远近的不同，一般划分为这三种:近海的小船:这些渔船是每天根据潮流来出海，船比较小一些，因此收获不大，不过因为捕捞的鱼获都很新鲜，因此特别受欢迎。
远洋捕捞渔船:这些都是去国外的公海捕捞，时间特别长，船上的工作要枯燥乏味一些，而且也特别的辛苦。去海上渔船打工怎么样？一，没有经验和没有亲友介绍不建议干渔船的工作是特别辛苦而且比较乏味的，如果没有经验的人上船，对于这个工作环境很难适应。渔船上的工作分工明确，每个人都要各司其职，也就是每个人都能撑起一摊活，新手什么都不懂，没有亲友带是很难胜任船上工作的。二，船员的收入船员的收入根据所上船的不同，以及有无经验，收入的差距还是很大的。近海小船因为比较小，一般船主只会雇一两个帮工，这类的工作要清闲一些，一年基本只能干半年的活，工资都是按天结算的。一般一天150--200元左右。中远途的国内渔船:这类渔船的工资收入比较高，一般一个成手的船员在开渔期可以达到一万以上，不过几乎无休而且在渔船出海后属于连轴转的状态，一般没有点体力的人真坚持不了。
远洋渔船的工资是最高的，但是风险性和危险性也很高，不过一般人没有经验和介绍是很难上这类渔船的。海上打渔的工作不是什么好活，现在渔船都不太好招人，主要还是因为危险系数大，工作太繁重和枯燥，而且对精力和体力要求也高。想从事这个工作真的需要慎重考虑。
船员长期生活在海上，这是其工作特殊性质所决定。在大多常人的意识里，海员就是高薪的代名词，在丰厚薪水的背后，可又有多少人知道其中的酸楚呢？俗话说一分耕耘一分收获，海员工作更是如此。
航海家罗罗，一名从事水上工作十二年的航海人和你一起聊聊船上工作的那些趣事。多付出才有高回报。海上工作，因其特殊的工作性质决定了它有别于普通的工种。它不受空间、地域的限制，只要适合船舶航行的水域，就能见到其穿梭的身影。安全、生产是船员工作的两个主旋律，一切事务围绕它展开。船舶就是一个“家”，一个大大的“家”。家里的每一位成员都有自己的岗位和职责，除了完成好自己的本职工作，还需要配合共同完成船公司赋予的其它任务。
决定海员薪资除了工作的强度、量度，更多的是由其工作的稀缺性所决定。长长短短的培训考试，大大小小的各种技能要求，没有一定的恒心，真的无法坚持下去。人歇船不休，三班连轴去远航。
船上的工作普遍采取三班工作制，每一个岗位按照职务不同配备三班工作人员。工作、吃饭、休息三件事，除特殊情况，船员的工作时间由此来划分，保障船员适任、船舶适航，安全、高效的航行。船员是船舶工作的最小单元，全船协同配合，共同开动这艘大轮去远航。
海上的工作充满着挑战和风险，对个人的锻炼和成长有着非比寻常的意义。生命里有了航海的经历，那必将是一段珍贵的财富。
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