空姐的服务项目可谓五花八门：怎样检查服务设备和应急的物品，氧气瓶怎样使用、灭火瓶怎样使用、服务设备怎么使用，为旅客服务中夹、拿、递、送等动作的要领，怎样为老人服务，如何让调皮小朋友听话，发现偷盗行为如何处理，生病旅客的处置 一时间，这仿佛成了生活的全部，在小小的客舱，学员们迎接着琐碎却单调枯燥的训练。
东航的空姐张津津对记者说： 当空姐之前没有体会，在经过了系统学习、岗前培训后，我觉得，选择了空姐，不仅意味着选择了美，同时也意味着选择了奉献。
在东航武汉公司，有一个名为 楚燕 的乘务组，就是这样一支将美丽和奉献合二为一的青春团队。
前不久， 楚燕 乘务组承担了MU5323上海-武汉的一个总统专机的服务任务。在空姐蔡莹接到飞行任务的那一天，也同时接到了最疼爱她的外婆去世的噩耗。最挚爱的亲人离去的消息让她内心充满悲痛，可是参与飞行任务的乘务员名单已经得到确认，不能再更改了。蔡莹把悲伤默默藏在了心底，在80分钟的航程里，她以饱满的热情、灿烂的笑容、严格的服务标准为外宾提供优质的服务。当飞机落地，人们热烈欢迎总统到来，蔡莹却在一片欢声笑语中含着眼泪匆匆离开了
CZ3139航班，是南航湖北分公司确定的精品样板航班，参加航班飞行的主要是 楚韵 示范组成员。一次在北京-武汉航班上，一名微有醉意的旅客引起了空姐李菲的注意。当飞机途经山谷峡地上空时，由于气流原因飞机突然颠簸，该旅客当即恶心难受，一口秽物就吐到了前排旅客身上。李菲来不及想，立即上前把杂物袋撕开递给旅客，并关切地问他怎么样，随后一边向前排旅客道歉，一边迅速找来干净湿毛巾给旅客擦拭。前排旅客本来十分恼火，但看到李菲的举动，他感动地说： 你对旅客这么好，我有什么可说的呢?
一名空姐对记者说，在别人的眼中，我们被光环笼罩，被鲜花簇拥，可是我们也有着许多人们不知道的辛苦、烦恼和无奈。在飞机的轰鸣声中，我们忍受着压耳、胀气、压差等不适;在狭小的客舱里，我们用一颗真诚的心来面对各种可能发生的状况;在亲人的期待和埋怨声中，我们把自己的满腔热忱奉献给了南来北往的旅客。
空姐只是外表光鲜，背后的日常工作真的非常辛酸。空乘的工作只是外表光鲜，实际特别辛苦，除了上班时间的无规律，工作性质也是需要适应的，你要发放飞机餐，同时还要打扫卫生，收拾餐食垃圾，打扫厕所，在飞机上有的旅客呕吐，也要去打扫干净呕吐物，还有就是没有同理心的旅客，也需要自己去释怀不好的方面，有委屈的地方倾诉出来，不要憋在心理，多些正能量。
尤其是飞国际航线的，考虑路程较远，还会安排轮班。由于飞机上的服务不同于地面上的其他，空姐需要高度集中注意力，随时提醒乘客应对可能发生的意外情况，所以自然是需要很好的精力的。因此，航空公司会为她们设置专门的休息室。如果你注意观察的话，机会看到飞机的机舱前后和顶部会有一些小房间，那就是她们的休息室。虽然飞机上的空间是十分有限的，但是即使空间再小，公司也会给空姐们配备一些基本的生活用品，比如镜子、衣服挂钩等。而且由于空间十分的狭小，空姐们在里面活动一般都是需要弯腰的。最让人无奈的是，飞机在飞行的过程中可能会遇到气流，发生一些颠簸现象，所以自然是无法睡好觉的。
看来，空姐这个职业外表看似光鲜亮丽，但其实也有她们的心酸和苦衷。面对乘客，即使没有休息好，她们也还要保持微笑，毕竟这是职业素养所在。看到这里，是不是觉得空姐也是一种充满艰辛的职业呢？当你在床上进入梦乡的时候，也许她们还在辛苦的为乘客们服务呢。
所以，这也是一项值得尊敬的职业。
空少空姐属于一种服务性的行业，即使他们心中有不愉快的事情，也需要面带微笑去于工作。而且在平时的时候经常会有乘客寻滋闹事，所以说他们的工作看起来风光无限，其实布满了心酸。
他们在工作中稍有不慎，就会被乘客所拍下放到网上之后，他们的名誉也因此受到了损失，而这时的航空公司为了保持自己的名声，可能会让这些空姐空少自己一个人承担，因此他们承担的社会舆论压力非常的严重，以至于影响他们的正常生活。2.面对顾客的寻滋闹事，他们只能以微笑的态度去道歉。在空乘行业中，必须要以一个极好的态度与乘客相处，而在这些乘客之中，难免会有一些心术不正的人故意找茬闹事，面对这种情况，空姐和空少只能对乘客施以微笑，其实他们的内心非常的痛苦，面对这种难以解决的事情，他们只能够忍气吞声，毕竟在他们这个行业中，乘客至上他们不能够与乘客发生一点的争执，如果发生争执，就是自己的问题。
3.在一些飞行事故中，他们是顾客的出气筒。
例如说航班延误，这个事情本身就是一个不可控的事件，但是当时的乘客心中的怒火只能选择在他们身上发泄，而这个时候他们只能够忍气吞声，面带微笑的去乘客解释。遇到一些好心的乘客，可能一两句话就能够解释的通，面对那些无理的乘客，可能不仅只是言语上的攻击，那些素质低下的可能就会上手殴打这些乘务人员。综上所述，空乘行业表面上看起来光彩万分，但实际上他们所承受的那一种压力和背后的心酸却不为人所知。
因此，在乘坐飞机的时候，要对这些乘务人员表示尊重，这也是自己良好修养的一种体现。
空姐这份工作看上去是很好的，实则辛苦无比，每个行业都不容易。有调查显示，近几年空乘行业的离职率超高，年年超过10%。
需要很大的耐心当今社会，人们的素质不同，有的素质高，有的人素质低下，所以说乘客的素质也会参差不齐，很多人把空姐当成自己的专职服务员，不仅来回使唤，还将自己的情绪发泄在空姐身上，假若碰到喝醉酒的乘客那就更倒霉了。有的乘客不适应坐飞机出现呕吐情况或是小朋友在飞机上随意大小便的现象，为了保持飞机的干净整洁，空姐通常要打扫干净，不能有怨言。不能按时休息、薪酬不成正比随着当今工作竞争越来越激烈，航班越来越多，随之而来的就是压力的增大，大多数空姐处于高负荷的工作状态。国际航线常常要日夜颠倒，所以空姐并不能按时休息，随之而来的就会导致身体素质的下降。在现如今，空姐的工作稳定但算不上是高收入，并且空姐空少的工作时间是严格按飞机飞行时间计算的，所以国内航班常见的晚点，特别是先登记再告知延误的做法，空姐空少们也颇有怨言，对他们来说不但增加了无用的工作时间，还要安抚旅客的情绪。工作有一定的危险系数如今空难的事情不停发生，大家都知道，如果飞机失事，存活的机会是渺茫的，不仅如此与不同的乘客接触，有可能会染上传染病。长年累月的飞行对耳膜也非常不利。
很辛苦，每天睁眼就想辞职，不知道自己是谁，在哪，在做什么，浑浑噩噩的，化了妆穿上制服，叫滴滴去基地，凌晨四点半的大街上，我是一个人。自怨自艾的时间只能维持到进去基地大门的那一刻，因为此时此刻开始就没有时间照顾自己的情绪，因为如果不小心翼翼，就会被骂，乘务长，高号位的哥姐，督导，乘务值班，中队经理，高层领导多少双眼睛都盯着你，每一个举动都要小心翼翼。
停止休假每天飞4—6个航班 在深航，一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。
很少有旅客能完全体会一天飞4—6个航班的劳动量，因为几乎没有人会在一天内从深圳飞往西安，再从西安飞到沈阳，再从沈阳飞到昆明，然后精神饱满地从昆明飞回深圳。 这还是单纯地坐着。而空姐在这个过程中，要不停地给旅客提供服务，不停地微笑。 深航乘务部副经理马悦说：在我们真诚的笑容后面，是不足为外人道的辛苦。
大家印象中的空姐是什么样的？穿着合身的制服，画着优雅的妆容，拉着行李箱在机场走来走去……真实的空姐生活可不仅仅是这样，有报道称在空姐的工作中被投诉后果自己承担，不管自己有多疲惫永远需要拿出自己最好的微笑和态度面对乘客；在飞机起飞前对每一个乘客都挨个检查安全带和脚踏板等；在飞行中总是会被桌角、座椅等磕伤，身体总会受伤；三位乘客用过卫生间之后立即打扫等等。
一.永远以微笑和热情对待每一位乘客我们对于服务人员的印象一直都是标准化的微笑和体贴的态度，可是乘务人员们也会有疲敝和不开心的时候，但是只要是面对乘客时就要展现自己最迷人的微笑和最可人的服务表现，时时刻刻注意到每一位乘客的需求。
二.挨个对乘客进行起飞安全检查在飞机起飞前，航空人员要对每一个乘客挨个检查安全带、电脑关闭、USB接口拔下等等，是每一位乘客都要照顾到。这个任务量和耗费的精力真的不小，然而这些都不算到航空人员的工资里。航空人员的工资是按照飞行时长来计算的，但是服务态度不好被投诉，扣钱和降级已经是很轻的惩罚了。
三.总是被烫伤、划伤，腿上常年有淤青在航空人员光鲜亮丽的制服之下，有着总是会有淤青和伤口的身体。
飞行中总是会撞到桌角，很多乘务人员在一天过后就会发现腿上大大小小的淤青。 甚至于会在服务中被烫伤。航空人员的工作除了大家看到光鲜的一面，还有心酸的感受。
温馨提示：
