空乘学校学生能提前就业吗？
航空院校学费高、回报率高几乎成了一种普遍的认知。日前，从国际民航管理学院招生处了解到，空乘院校对口招生和订单培养的95%以上学生都能提前就业，多数在东方航空公司、海南航空公司、首都国际机场、广州白云国际机场等单位从事空乘、地勤等工作。
一般来说，一个学生按学制读完全部课程，需要花费大约四至五万元，但大多数学生都能提前就业，有的提前1年半、有的提前两年，这样可以节约大量的培养费用，更有优秀者，入学仅两个月就被航空公司录取。
有优秀的案例，一个长春的女孩，当年9月入学，11月航空公司到学校招生时，该女孩因出色的英语口语能力，在第一轮面试后就被录用，这成了国际民航管理学院就业史上的一段佳话。而对于这个女孩来说，学校给她提供的，很大程度上是一个就业的平台。老师说，家长送孩子来校学习，除了严格的教学和管理外，更看重的是良好的就业平台。
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空乘专业好大学：北京理工大学、北京航空航天大学、中国海洋大学、太原理工大学、西安交通大学、大连海事大学、江西师范大学，查看更多空乘招生院校
2020年空乘专业招生开始，因疫情影响，采取网上报名方式，报考考生在下方提交信息，招生老师电话与你联系，确定报考意向及相关问题。
航空院校学费高、回报率高几乎成了一种普遍的认知。日前，从国际民航管理学院招生处了解到，空乘院校对口招生和订单培养的95%以上学生都能提前就业，多数在深圳航空公司、海南航空公司、首都国际机场、广州白云国际机场等单位从事空乘、地勤等工作。
据她介绍，一个长春的女孩，当年9月入学，11月航空公司到学校招生时，该女孩因出色的英语口语能力，在第一轮面试后就被录用，这成了国际民航管理学院就业史上的一段佳话。而对于这个女孩来说，学校给她提供的，很大程度上是一个就业的平台。老师说，家长送孩子来校学习，除了严格的教学和管理外，更看重的是良好的就业平台。初中毕业需要先上1年的航空预科，一年以后可以转本科或者专科。这样比高中毕业后学习空乘专业少学习两年，可以提前就业，更早实现空姐们的愿望。
想学空乘推荐选择广东应用技工学校。【点击咨询招生信息或了解更多信息】随着中国民航业的发展，航空公司对于空乘专业毕业的人才需求量很大。这也就意味着，空乘专业相对比较容易就业。当然前提是把该学会的都学会，符合各大航空公司的招聘标准和要求。对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高，平均月薪都在5000元以上，比较优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万元。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也可以得到保障。想要了解更多关于空乘大专的相关信息，推荐咨询广东应用技工学校。
广东应用技工学校以大健康产业人才需求为引领，以生物医药、美容护理、烹饪、航空等特色专业为主导，培养21世纪大健康产业所急需的“健康管理、医疗医药、康复智能、养老养生”等方面专业技能人才。
好就业。空乘专业就是专门培养航空人才的专业，像是我们在机场看到的空姐，地勤等工作都是空乘专业毕业可以从事的工作。
空乘专业每年的就业率还是很高的。空乘专业主要学习的内容有英语，礼仪，公共关系，心理学，航空客舱安全知识等内容，这些都是和日后的工作息息相关的。如果学生想要将来到国际航线任职，英语更是必过的一关。对于空乘专业的学生来说，只要符合各大航空公司的招聘标准和要求，想要找工作还是很容易的。一般空乘专业的工资水平都比较高，平均月薪都会在5000以上，优秀的空乘专业工作者的年薪都可以达到10万以上。所以，总的来说，学习空乘专业毕业后找工作还是不难的。扩展资料发展前景旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。
我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测，2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。
从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途；从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场，在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下，再新增这么多机场，那么就需要更多的空乘服务人才，但是由于空姐空乘行业的特殊性，所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示，在未来五年内我国将新增大型飞机约500架，20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。
在未来几年，需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多，有国内的航空公司：比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。
现在已经选择空乘专业的同学们，建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好，民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要，英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识，才能够胜任各大航空公司的岗位。
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