青岛(即墨)至海阳市域铁路,线路起于青岛11号线鳌山湾站,途经青岛田横组团、海阳丁字湾亚沙文化旅游产业聚集区,主要沿现状滨海公路、规划黄海路、海翔中路走行,终于海阳站与莱荣铁路换乘。
线路长约53.9km,设站7座,其中海阳境内29.3km、设站4座。青岛境内24.6km,设站3座。
值得注意的是,海阳与青岛对接的轨道交通项目,并非传统意义上的地铁,而是市域铁路。一般来说,市域铁路开行速度要快于地铁,且站点数量相对地铁也更少。
海阳地铁开始建了吗
青岛(即墨)至海阳市域铁路,线路起于青岛11号线鳌山湾站,途经青岛田横组团、海阳丁字湾亚沙文化旅游产业聚集区,主要沿现状滨海公路、规划黄海路、海翔中路走行,终于海阳站与莱荣铁路换乘。
线路长约53.9km,设站7座,其中海阳境内29.3km、设站4座。青岛境内24.6km,设站3座。
值得注意的是,海阳与青岛对接的轨道交通项目,并非传统意义上的地铁,而是市域铁路。一般来说,市域铁路开行速度要快于地铁,且站点数量相对地铁也更少。
青岛至海阳轻轨还在建设中。青岛地铁11号线终点站鳌山湾站引出延伸至海阳市,线路全长53.9公里,青岛境内24.6公里,海阳境内29.3公里。即墨至海阳市域铁路能够充分发挥海阳至即墨滨海一带腹地宽、空间足、潜力大等优势,打造“轨道上的经济圈”,对于胶东经济圈一体化发展有极强的带动和示范作用,是一体化发展在交通基础设施领域的重要支撑项目。