修建铁路或公路路堤时，必须分层填土，分层夯压以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。经过压实的路堤，一般线路要求通车时即可行每小时40～60公里以上的速度。
路基填土压实度基本规定：
1、压实度：工地实际达到的干密度与室内标准击实所得到的最大干密度的比值，用百分数表示。
2、压实度标准按高速公路标准。
3、压实度的评定：根据《公路工程质量检验评定标准》的规定：检验评定段的压实度代表值K（算术平均值的下置信界限）为：K＝k－tαS/ ≥K0路堤施工段落较短时，分层压实度控制时要求点点符合要求，且实际样本数不少于6个。
4、影响压实度的因素有：土的性质、含水量、压实土厚度、碾压遍数、地基或下承层的强度、碾压机械等。
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