航空摄影中，POS系统的惯性测量装置（IMU）用来测定航摄仪的（）参数。
A、位置
B、姿态
C、外方位元素
D、内方位元素
【正确答案：B】
精密定位主要采用差分GPS定位技术，而姿态测量主要是利用惯性测量装置（IMU）来感测飞机或其他载体的加速度，经过积分等运算，获取载体的速度和姿态（如位置及旋转角度）等信息。
IMU的全称为Inertial Measurement Unit，即惯性测量单位的意思。
IMU包含以下内容：
三轴陀螺仪，提供飞机姿态及角加速度信息；
加速度计，提供加速度信息；
温度计，提供飞机机身工作温度信息；
气压计，提供飞机高度信息。
POS(Position Orientation System)姿态测量主要是利用惯性测量单元（IMU）来感测飞机或其它载体的加速度，经过积分等运算，获取载体的速度和姿态(如位置或旋转角度）等信息，因此POS在摄影测量中的应用就是为最终获取测图所需的每张像片的高精度外方位元素而测量的姿态参数，再加上差分GPS定位技术，便可最终获取每张像片的高精度外方位元素。
pos辅助空中三角测量是将gps和imu组成的定位定姿系统(pos)安装在航摄平台上，获取航摄仪曝光时刻摄站的空间位置和姿态信息，将其视为观测值引入摄影测量区域网平差中，采用统一的数学模型和算法整体确定点位并对其质量进行评定的理论、技术和方法。利用机载GPS和IMU获得pos信息，作为带权观测值辅助参与区域网平差。
拓展资料：
一、空中三角测量的目的和意义目的
目的：
为测绘地形图提供定向控制点和像片定向参数。
测定大范围内界址点的统一坐标。
单元模型中大量地面点坐标的计算。
解析近景摄影测量和非地形摄影测量。
意义：
不触及被量测目标即可测定其位置和几何形状。
可快速地在大范围内同时进行点位测定。
以节省野外测量工作量，不受通视条件限制。
摄影测量平差时，区域内部精度均匀，且不受区域大小限制。
二、空中三角测量的介绍
空中三角测量是立体摄影测量中，根据少量的野外控制点，在室内进行控制点加密，求得加密点的高程和平面位置的测量方法。其主要目的是为缺少野外控制点的地区测图提供绝对定向的控制点。空中三角测量一般分为两种：模拟空中三角测量即光学机械法空中三角测量；解析空中三角测量即俗称的电算加密。模拟空中三角测量是在全能型立体测量仪器（如多倍仪）上进行的空中三角测量。它是在仪器上恢复与摄影时相似或相应的航线立体模型，根据测图需要选定加密点，并测定其高程和平面位置。航空摄影测量中利用像片内在的几何特性，在室内加密控制点的方法。即利用连续摄取的具有一定重叠的航摄像片，依据少量野外控制点，以摄影测量方法建立同实地相应的航线模型或区域网模型（光学的或数字的），从而获取加密点的平面坐标和高程。主要用于测地形图。
温馨提示：
