铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，已知内外轨道平面与水平面的夹角为，如图3所示，弯道处的圆弧半径为，若质量为的火车转弯时速度等于，则(
)
A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压
B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压
C.这时铁轨对火车的支持力等于
D.这时铁轨对火车的支持力大于)
由牛顿第二定律，解得，此时火车仅受重力和铁路轨道的支持力作用，如图所示，，则，内、外轨道对火车均无侧压力，故正确，、、错误。
1.弯道的特点
铁路弯道处，外轨高于内轨，若火车按规定的速度行驶，转弯所需的向心力完全由重力和支持力的合力提供，即()，如图2所示，则，其中为弯道半径，为轨道平面与水平面间的夹角.
2.速度与轨道压力的关系
(1)当火车行驶速度等于规定速度时，所需向心力仅由重力和支持力的合力提供，此时内外轨道对火车无挤压作用.
(2)当火车行驶速度时，外轨道对轮缘有侧压力.
(3)当火车行驶速度时，内轨道对轮缘有侧压力
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